Mei 2010: de vulkaanuitbarsting op IJsland. In een tijdsbestek van een week worden er meer dan 100.000 vluchten gecanceld, met grote omzetverliezen én kostenstijgingen met name bij luchtvaartmaatschappijen en luchthavens onder andere vanwege de opvang en financiële compensatie van passagiers.
Het omzetverlies van luchtvaartmaatschappijen wordt volgens de International Air Transport Association (IATA) becijferd op wereldwijd € 1,3 miljard, waarvan 70% voor rekening kwam van Europese luchtvaartmaatschappijen.
Figuur 9: verdeling van de financiële impact van de uitbarsting van de vulkaan Eyjafjallajökull. Bron: IATA
De kredietcrisis en diverse internationale gebeurtenissen hebben de winstmarges (bij met name de luchtvaartsector in Europa) sterk onder druk gezet, zoals figuur 10 laat zien.
Om de gevolgen van het moeilijke economische klimaat te beperken, hebben arbeidsorganisaties in het luchttransport sterk ingezet op maatregelen op het gebied van capaciteitsreducties, liquiditeit- en kostenbeheersing en het strategisch heroverwegen van investeringen waar ook de Nederlandse luchtvaartindustrie de gevolgen van ondervindt. Verreweg de meeste luchtvaartorganisaties hebben sinds jaren een vacaturestop, veelal tot op de dag van vandaag.